«Довелось пройти пішки десятки кілометрів для того, щоб вибрати маршрути для прокладання під'їзних доріг. Аби доставити на ці хребти трубу та інші будівельні матеріали для влаштування перемичок, було збудовано більше 3,5 кілометрів доріг з щебеневим покриттям, а вздовж траси нафтопроводу переміщення матеріалів відбувалось взагалі механізмами на гусеничному ходу»
Юрій ВОРОНЯК, начальник виробничо-технічного відділу філії «МН «Дружба»